El Gobierno del Estado trabaja en mejorar el transporte público y ampliar la infraestructura vial para enfrentar la saturación de las calles de Chihuahua capital, donde el crecimiento del parque vehicular aumentó la presión sobre las principales vialidades, afirmó el secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda.

De la Peña Grajeda señaló que una de las estrategias es ofrecer un transporte público de mayor calidad que resulte atractivo para quienes hoy usan su automóvil particular. Mencionó que en algunas zonas de la ciudad existen hasta cuatro automóviles por vivienda. Agregó que tanto en la capital como en Ciudad Juárez y otras regiones se invierte en pasos a desnivel, pasos deprimidos y mejoras en las vialidades, obras que, dijo, permitirán reducir los nudos viales.

El plan de movilidad urbana contempla la renovación de flotas del transporte, la sincronización inteligente de semáforos, la habilitación de carriles exclusivos y readecuaciones en los nodos viales que se saturan en horas pico.

Transporte, motos, bicicletas y peatones

El subsecretario de Movilidad de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado, César Komaba Quezada, explicó que la dependencia trabaja en incorporar alternativas al automóvil particular —transporte público, motocicletas y bicicletas— contempladas en la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial, y en fortalecer las condiciones para los peatones, a quienes considera la base de la movilidad.

Entre las tareas de la Subsecretaría está revisar el estado de las vialidades, la señalización y el funcionamiento de los semáforos, para que los automovilistas tengan claridad sobre dónde deben detenerse, incorporarse o continuar. Komaba Quezada reconoció que las obras en curso generan molestias y dijo que personal de Movilidad está en los cruceros donde hay trabajos; en algunos sectores, agregó, el tráfico ya se controla mejor porque los conductores empezaron a usar otras rutas.

Los empresarios piden cambiar quién maneja vialidad

Para el Consejo Coordinador Empresarial y Coparmex Chihuahua, el reconocimiento de la gobernadora Maru Campos de que el parque vehicular superó la capacidad de la infraestructura vial es un punto de partida para atender el problema en varios frentes, coincidieron Leopoldo Mares y Jorge Treviño, presidentes de ambos organismos.

Mares planteó la posibilidad de que las funciones de vialidad pasen al ámbito municipal: de los 67 municipios de Chihuahua, dijo, únicamente tres no cuentan con vialidad municipal —Chihuahua, Ojinaga y Aldama— y los empresarios han pedido revisar ese esquema con los gobiernos estatal y municipal.

El dirigente del CCE destacó también la inversión superior a los 500 millones de pesos autorizada para modernizar la semaforización de la ciudad de Chihuahua. Explicó que los semáforos inteligentes analizan las condiciones de los cruceros y ajustan los tiempos de las luces según el tráfico, lo que puede reducir la espera cuando hay menos circulación.