La historia del Puente Viejo que conecta a Ojinaga con Presidio, Texas, lleva consigo una de las tragedias más oscuras de la frontera. Hace décadas, un enfrentamiento entre dos personajes de orígenes muy distintos terminó en muerte y dejó cicatrices que aún hoy resuenan en la memoria de quienes conocen esta zona.

El doctor Vaught era una figura respetada en Presidio y en la comunidad mexicana de Ojinaga. Médico de profesión, se ganaba el cariño de sus pacientes por su generosidad: atendía sin cobrar a quienes no podían pagar. Su esposa, Filomena, una mujer mexicana, no solo le servía como intérprete en la consulta, sino que también lo asistía en su labor médica. En contraste, Frank Dupuy, propietario del puente internacional, era visto como un hombre avaro y poco querido por los pobladores. Entre ambos germinó una rivalidad que nunca fue completamente comprendida.

La tensión escaló cuando Dupuy, regresando de El Paso, se detuvo en Marfa para hacer una llamada telefónica. Desde la cabina, amenazó al médico con palabras agresivas. Vaught respondió con firmeza, invitándolo a presentarse. Lo que sucedió después fue trágico: cuando Dupuy llegó a Presidio y se dirigió a la casa del doctor, Vaught lo esperaba armado con un rifle Winchester. A media cuadra de distancia, sin vacilación, disparó contra el automóvil azul de Dupuy, matándolo instantáneamente con tres balazos que atravesaron los cristales.

Los verdaderos motivos del odio entre ambos permanecen envueltos en misterio. Aunque los pobladores especulaban sobre si la razón era el matrimonio del doctor con una mexicana, otros mencionaban una deuda emocional relacionada con la inundación de 1968, cuando Dupuy tuvo que costear la pérdida de un vehículo oficial. El homicidio llevó al doctor Vaught a un juicio ruinoso: obligado a vender su casa para pagar los gastos legales, finalmente salió libre pero destruido financieramente. Abandonó Presidio y la zona fronteriza de Ojinaga para comenzar de nuevo en otra parte de Estados Unidos.

El hijo de Dupuy continuó administrando el puente hasta la década de 1970, cuando los gobiernos de México y Estados Unidos construyeron la estructura moderna de concreto que existe hoy, con la caseta de cobro instalada del lado mexicano.